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Die Spezialisten unter den Leicht-Lkw

Für jede Einsatzbedingung der richtige Canter.

Manchmal braucht man einfach einen Spezialisten. Denn insbesondere der innerstädtische Verkehr bringt vielfältige Herausforderungen mit sich: Lieferfahrten durch enge, beparkte Straßen. Transporte mit tonnenschwerer Ladung. Einsätze auf unebenem Untergrund. Emissionsarmes Fahren in Umweltzonen. Das Produktportfolio des FUSO Canter ist dafür ausgelegt, die unterschiedlichsten Einsatzbereiche abzudecken. Die leichten Nutzfahrzeuge überzeugen mit hochmoderner Antriebstechnologie, hoher Wirtschaftlichkeit sowie einem effizienten Transporteinsatz. Die mit EURO VI Motoren ausgestatteten FUSO-Lkw können für Ihren speziellen Einsatzzweck mit diversen Aufbaumöglichkeiten ausgestattet werden und runden somit die Produktpalette von Daimler Trucks vollumfänglich ab. 

Der neue Fuso Canter

Fortschrittlicher, sicherer, komfortabler.

Wie sein Vorgänger ist der neue FUSO Canter in fünf Gewichtsklassen (3,5t bis 8,55t), mit sechs Radständen (2.500mm bis 4.750mm), drei starken Motoren (130 bis 175 PS) und drei Kabinenvarianten (Standard - 1,7m Breite; Komfort - 2,0m, Doppelkabine - 2,0m) erhältlich. Was neu ist: Der 3,5t Canter wird nun auch mit S-Kabine in allen Rechtslenkermärkten angeboten und ist mit einem neuen Radstand von 3.400mm für die S3-Modelle aufbaufreundlicher. Außerdem kann der FUSO auch wieder in Sachen Umweltfreundlichkeit punkten: Mit einer neu entwickelten kompakten Abgasanlage erfüllt er die Abgasnorm EURO VI - STEP E.  

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Canter 4x4

Der Canter 4x4 ist der Allrad-Profi für anspruchsvolles Terrain. Mit seiner hohen Bodenfreiheit und guten Manövrierbarkeit im Gelände und auf der Straße macht ihm in Sachen Flexibilität so schnell keiner Konkurrenz.

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eCanter

Auch bei der dritten Generation des weltweit ersten Elektro-Leicht-Lkw wurde vorausschauend weitergedacht. Nahezu geräuschlos und lokal 100% emissionsfrei fährt er problemlos durch Innenstädte und Umweltzonen. Daneben stellt er auch wirtschaftlich betrachtet eine attraktive Alternative dar: Im Vergleich erwarten Sie etwa 30% weniger Wartungskosten und Kraftstoffeinsparungen von ca. 1.000 Euro pro 10.000 km je nach Strom- und Dieselpreis.

Fünf Gewichtsklassen

  • 3,5 t

  • 6 t

  • 6,5 t

  • 7,5 t

  • 8,55 t

Drei Fahrerhaus-Varianten

  • Standardkabine

  • Komfortkabine

  • Doppelkabine

Drei Motoren

  • 135 PS

  • 150 PS

  • 175 PS

Sechs Radstände

  • 2.500 mm

  • 2.800 mm

  • 3.400 mm

  • 3.850 mm

  • 4.300 mm

  • 4.750 mm

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